Made in EUWetterfest & UV-beständigPersönliche Fachberatung

LÄRMSCHUTZ-LÖSUNGEN

Bullerskydd för spårbyggen och järnvägsarbeten nattetid

Spårbyggen, växelbyten och banöverbyggnadsarbeten utförs till största delen nattetid och på helger – precis då de boende är som mest känsliga för buller. Spårriktare, ballastplogar, rälsslipningståg och tvåvägsgrävare alstrar ljudnivåer långt över 100 dB(A). Mobila bullerskyddslösningar längs spåret hjälper till att klara de stränga riktvärdena för natten och undvika klagomål.

Riktvärden för nattarbetsplatser

Följande avser regelverket i Tyskland; andra länder tillämpar egna gränsvärden. Enligt AVV Baulärm (den tyska förvaltningsföreskriften om byggbuller) gäller nattetid (kl. 20–7) betydligt lägre riktvärden för immission än dagtid: 35 dB(A) i kurorter, vid sjukhus och i rena bostadsområden, 40 dB(A) i allmänna bostadsområden, 45 dB(A) i centrum-, by- och blandområden samt 50 dB(A) i industri- och verksamhetsområden. I praktiken villkoras ett undantagstillstånd för nattarbete ofta med dokumenterade bullerdämpande åtgärder. FGSV:s dokumentation om DB AG:s mobila bullerskärmar visar hur sådana system används i järnvägsbyggandet.

Rekommenderad lösning för järnvägsarbetsplatser

Montering nära spåret

Mattor och skärmar placeras utanför spårområdet respektive det fria rummet; godkännandet sker via den lokala byggledningen. Eftersom mattorna kan monteras med buntband av en enda person kan avskärmningen flyttas i takt med arbetets framdrift under avstängningen. Ytterligare vägledning om arbetsmiljö och buller ger BAuA (den tyska federala myndigheten för arbetsmiljö).

Vanliga frågor om bullerskydd vid spårbyggen

Vilka riktvärden gäller nattetid?

Enligt AVV Baulärm mellan 35 dB(A) (kurorter, sjukhus, rena bostadsområden) och 50 dB(A) (industri- och verksamhetsområden); i allmänna bostadsområden 40 dB(A). Överskridanden med mer än 5 dB(A) kan leda till villkor och krav från myndigheterna.

Hur snabbt går monteringen?

Bullerskyddsmattorna fästs med buntband på byggstaketet – en person klarar beroende på format 30 till 50 löpmeter per timme. Uppblåsbara skärmar är driftklara på några timmar, mobila stålskärmar flyttas med grävmaskin eller truck.

Får mattorna fästas på järnvägens egna stängsel?

Det måste stämmas av med infrastrukturförvaltaren. I regel ställs egna byggstaket upp utanför riskområdet, och mattorna fästs på dem.

Vilken matta passar vid ballastarbeten?

För ballastomlastning och spårriktning rekommenderar vi Premium-varianten med ljudreduktionstal 23 dB, vid stationära källor kompletterad med en mobil bullerskärm i stål.

Finns det hyrmattor för korta avstängningar?

Ja, för insatser på några dagar upp till veckor förmedlar vi mattor ur vår uthyrningspool. Vid återkommande insatser är köp oftast mer lönsamt.